vexillo_paginae

Nuntii

Rickshawae electricae mundum occupant, sed non Civitates Foederatas.

Vehicula electrica in Civitatibus Foederatis Americae magis magisque popularia fiunt, sed adhuc parvam tantum partem venditionum novorum vehiculorum constituunt. Attamen, aliae nationes magnum incrementum in venditionibus vehiculorum electricorum vident. Sed haec revera non sunt currus electrici. Multi ex eis sunt rickshaws, vehicula trium rotarum in birotis et motociclis fundata, quae est modus vecturae popularis in multis nationibus Asiaticis.
Secundum *The Atlantic*, numerus vehiculorum electricorum birotarum electricarum in viis per annos proximos exponentialiter crevit. Exempli gratia, nuntiatur dimidium vehiculorum in India venditorum electricorum esse. Interea, vehicula electrica vectoria tantum 5.8% venditionum vehiculorum Americanorum constituunt. Quod autem magis interest, est quod augmentum vehiculorum electricorum non a fabricatoribus autocinetorum nec a gubernationibus impellitur.
Articulus narrabat abhinc annos circiter quindecim, cum accumulatores plumbi-acidi satis viles essent, rectores vehiculorum electricorum coepisse quaerere. Hoc adduxit ut multae officinae independentes et audaces partes ex Sinis importarent et sua vehicula electrica fabricarent ut ea pretiis humilibus venderent. Tandem, fabri autocinetorum idem secuti sunt et suas versiones offerre coeperunt, inter quas Mahindra e-Alfa, vehiculum electricum quod circiter duos equos virium producit et minus quam mille octingentos dollariis constat.
Incrementum vehiculorum electricorum rickshaworum (e-rickshaws) magnum est in terris sicut India, ubi pollutio aeris gravissima quaestio est. Studium in Pakistania invenit unumquemque vehiculum electricum trium rotarum tres ad sex tonnas emissionum dioxidi carbonis per annum servare posse, quod fere idem est ac emissiones annuas currus typici in Civitatibus Foederatis Americae. Hoc fit quia, quamquam vehicula rickshaworum oeconomiciora sunt quam currus mediocres ut vehicula familiaria, plerumque toto die aguntur potius quam plerumque ad latus viae stant. Ergo, transitus ad vehicula rickshaworum electricorum magnum potentiale habet et magnum impulsum in aëris purificatione habere potest.

 


Tempus publicationis: XVIII Kalendas Decembres, MMXXIII